GE通用電氣--航空集團(tuán)啟動未來
GE作為世界領(lǐng)先的民用、公務(wù)和通用飛機(jī)噴氣及渦槳發(fā)動機(jī)、部件和集成系統(tǒng)制造商,雖然不直接制造飛機(jī),但許多飛機(jī)能夠翱翔于藍(lán)天卻離不開GE,確切的說是依靠GE所提供的航空發(fā)動機(jī)。
為了提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,為飛機(jī)提供一顆強(qiáng)大的鋼鐵“心臟”,GE一直與中國航空業(yè)的合作伙伴們保持著非常緊密的合作關(guān)系。
我們一起做了些什么呢?好事情有必要分享一下。
ARJ21,不只是一架飛機(jī)
·2002年,國務(wù)院批準(zhǔn)ARJ21飛機(jī)項(xiàng)目立項(xiàng);
·2008年,作為大型客機(jī)、干線飛機(jī)、支線飛機(jī)項(xiàng)目的實(shí)施主體中國商飛公司成立;
·2012年,ARJ21完成全部研發(fā)試飛工作;
·2014年,ARJ21取得中國噴氣客機(jī)首張型號合格證;
·2015年,首架ARJ21支線客機(jī)交付成都航空;
·2016年,民航注冊號為B-3321的ARJ21支線客機(jī)正式投入運(yùn)營。
ARJ21(Advanced Regional Jet for 21st Century)是中國首架自主研發(fā)的渦扇噴氣支線商用客機(jī)。它的問世代表著中國已經(jīng)具備自主研發(fā)制造噴氣式支線客機(jī)的能力,這在中國航空史上有著里程碑式的意義。
GE為ARJ21提供的CF34-10A發(fā)動機(jī)是它唯一的動力裝置,這個項(xiàng)目凝聚了GE與中國航空人多年的心血,GE扮演的不僅僅是發(fā)動機(jī)供應(yīng)商的角色,同時(shí)也是中國商飛的合作伙伴。搭載了GE發(fā)動機(jī)的ARJ21高可載客90人,大航程可達(dá)3700公里,今年6月份,ARJ21終于正式投入商業(yè)運(yùn)營,中國航空人還給它起了一個愛稱:阿嬌。(如果你在上海與成都之間往返,就有機(jī)會見識它的風(fēng)采哦?。?nbsp;
有了C919,夢想將飛得更高
如果說支線商用客機(jī)ARJ21是一曲前奏,那么GE與中國商飛合作的C919(中國首款按照新國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的國產(chǎn)干線民用飛機(jī))就是一個大招了。由GE及其合資伙伴提供的LEAP-1C發(fā)動機(jī)、IMA航電系統(tǒng)及短艙裝置等多項(xiàng)先進(jìn)科技,成為C919啟航之路上的重要助力。
值得一提的是,由GE和斯奈克瑪(賽峰集團(tuán))平股合資的CFM國際公司研發(fā)的LEAP-1C發(fā)動機(jī)已被安裝到第一架C919飛機(jī)上,以便在總裝線上接受機(jī)上整合測試。近日兩臺發(fā)動機(jī)剛剛成功完成了點(diǎn)火測試,且均一次點(diǎn)火成功,CFM小組正與中國商飛為C919首飛做后的沖刺。(成功近在眼前吶~再使一把勁?。?nbsp;
此外,GE還會一如既往地支持商飛的寬體飛機(jī)項(xiàng)目,為商飛提供先進(jìn)的技術(shù)、專業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和具有競爭力的解決方案。珠海航展期間,雙方還簽署了大數(shù)據(jù)技術(shù)合作諒解備忘錄(MOU)。未來將就大數(shù)據(jù)相關(guān)技術(shù)在民用飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造及運(yùn)營支持等各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用展開聯(lián)合探索和協(xié)同工作。
加持了民航客機(jī),另一個也不能落下
GE的航空發(fā)動機(jī)向來是廣受信賴的動力來源,因此除了與中國商飛在干線、支線客機(jī)發(fā)動機(jī)開展合作之外,GE與中國航空業(yè)在公務(wù)與通用(BGA)航空領(lǐng)域,也一直保持著良好的合作關(guān)系。
? 北大荒通航引進(jìn)的20架畫眉鳥農(nóng)業(yè)航化作業(yè)飛機(jī)采用了GE的H80型渦槳發(fā)動機(jī)。(通用航空領(lǐng)域)
? 中航工業(yè)通飛的AG300五座渦槳公務(wù)機(jī)采用了同系列的H85發(fā)動機(jī)。(公務(wù)航空領(lǐng)域)
注:AG300是中國第一款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全復(fù)合材料公務(wù)機(jī),目前GE正積極配合中航通用進(jìn)行飛機(jī)的適航取證工作,助力將其推向國際市場。
在公務(wù)航空領(lǐng)域,除了H80渦槳系列,GE新研制了PASSPORT公務(wù)機(jī)發(fā)動機(jī)(GE第一款專門針對公務(wù)機(jī)市場啟動研發(fā)的高效渦扇發(fā)動機(jī)鋁合金型材外殼),它在傳承了GE、CFM發(fā)動機(jī)高可靠性的同時(shí),具有油耗低,震動噪音小的特點(diǎn),提高了公務(wù)機(jī)乘客的乘機(jī)舒適性。幾天前,以PASSPORT為動力的龐巴迪公司大客艙超遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)環(huán)球快車7000型公務(wù)機(jī)已成功地實(shí)現(xiàn)了首飛。
此外,GE去年才宣布的全新渦槳發(fā)動機(jī)系列ATP項(xiàng)目也順利展開,這是GE在公務(wù)與通用航空領(lǐng)域的重要舉措。ATP發(fā)動機(jī)具備比現(xiàn)有競爭型號低20%的油耗,翻修周期延長30%以上,大大降低了維修成本。同時(shí)它將采用實(shí)現(xiàn)飛行員單桿操作的集成螺旋槳電子發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)。ATP發(fā)動機(jī)已被德事隆集團(tuán)選為他們?nèi)聠伟l(fā)渦槳飛機(jī)的動力裝置。
GE在提供產(chǎn)品的同時(shí)也非常重視客戶支持與服務(wù),致力于建立本土化的產(chǎn)品支援能力。GE 航空集團(tuán)與中航工業(yè)通飛合作,其客服公司將成為GE H80 系列渦槳發(fā)動機(jī)的授權(quán)服務(wù)中心及 GE 品牌授權(quán)服務(wù)商,為中國市場的通用航空客戶提供相應(yīng)的運(yùn)營支援和技術(shù)服務(wù)。
未來可期,追夢不停歇
2016年是收獲豐碩成果的一年,是蓄力奮進(jìn)的一年。GE與這些合作伙伴間的戰(zhàn)略合作也未完待續(xù),GE逐漸從單純的供應(yīng)商角色,轉(zhuǎn)變?yōu)檎鎸?shí)的參與者,從而有更深入的合作,同時(shí)也將繼續(xù)立足中國市場,推動中國航空自主研發(fā),走向全球?qū)崿F(xiàn)共贏。
發(fā)動機(jī)會更新迭代,夢想也需要進(jìn)階,屬于中國航空業(yè)的天空史詩已經(jīng)打開新的篇章,只待GE與中國的合作伙伴們一起添上更精彩的一筆!