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　　外媒11月15日消息：在樂觀的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)中，基本金屬價(jià)格堅(jiān)挺。全球制造業(yè)產(chǎn)出和新訂單在4季度開始時(shí)加速增長(zhǎng)。10月份，全球制造業(yè)產(chǎn)出以兩年半以來(lái)Z快的速度增長(zhǎng)，這要基于第3季度的恢復(fù)。摩根大通(JPMorgan)10月份全球制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)(PMI)為53.0，高于9月份的52.4，為29個(gè)月(自2018年5月以來(lái))以來(lái)的Z佳數(shù)據(jù)。總體PMI在過去四個(gè)月中都預(yù)示著增長(zhǎng)。在國(guó)際貿(mào)易進(jìn)一步回升的助力下，新訂單進(jìn)一步上升，商業(yè)樂觀情緒升至2018年5月以來(lái)的Z高水平。這甚至就在科維德-19疫苗成功的消息之前。PMI支持當(dāng)前的金屬價(jià)格。工業(yè)金屬價(jià)格已恢復(fù)到Covid-19之前的水平，并處于2019年1月以來(lái)的Z高點(diǎn)，LMEX金屬指數(shù)就證明。隨著2021年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)看起來(lái)將強(qiáng)勁反彈，可能還會(huì)有更多收益。10月份中國(guó)汽車銷量連續(xù)第四個(gè)月增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)8%，不足200萬(wàn)輛。

　　金屬的未來(lái)是綠色的。簡(jiǎn)單地說，能量轉(zhuǎn)換開始和結(jié)束與金屬息息相關(guān)。如果你想生產(chǎn)，傳輸或儲(chǔ)存低碳/無(wú)碳能源，你需要金屬。能量轉(zhuǎn)換需要大多數(shù)金屬。引用LME：金屬對(duì)我們向更可持續(xù)的未來(lái)過渡至關(guān)重要，我們必須與工業(yè)界合作，Z大限度地發(fā)揮金屬的潛力，為向更綠色的未來(lái)過渡提供動(dòng)力。

　　鎳礦領(lǐng)跑，逐漸接近16,000美元/噸的水平，因?yàn)樗^續(xù)受益于中國(guó)在中共十四五規(guī)劃后提高電動(dòng)汽車使用的愿望。因此，中國(guó)當(dāng)局呼吁建立鎳戰(zhàn)略儲(chǔ)備，因此，中國(guó)擔(dān)心是否有足夠的金屬來(lái)實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。研究公司安泰科(Antaike)表示，隨著不銹鋼(2019年需求=總需求的75%)和電動(dòng)汽車電池(2019年需求=總需求的5%)的消費(fèi)量增長(zhǎng)，今年全球鎳市場(chǎng)的過剩趨勢(shì)將縮小。安泰科認(rèn)為，2019年當(dāng)時(shí)市場(chǎng)出現(xiàn)31,000噸短缺。在Covid-19影響的消費(fèi)量下降之后，今年鎳的盈余為118,000噸。雖然明年全球產(chǎn)量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)6.2%，至258.6萬(wàn)噸，這得益于印度尼西亞、澳大利亞和菲律賓的鎳礦石供應(yīng)增加，但預(yù)計(jì)消費(fèi)量將增長(zhǎng)8.6%，至251.8萬(wàn)噸，使市場(chǎng)剩余量縮小至68,000噸。在需求走強(qiáng)的跡象下，鋁成功走高。

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)鋁錠庫(kù)存從4月份的168萬(wàn)噸下降到本周的63.5萬(wàn)噸，這得益于汽車行業(yè)反彈的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。世界金屬統(tǒng)計(jì)局(WBMS)發(fā)布了2020年1-8月期間的需求、供應(yīng)和庫(kù)存的初步數(shù)據(jù)。錫和銅是唯 一出現(xiàn)短缺的金屬：銅市場(chǎng)錄得44.7萬(wàn)噸短缺，而2019年全年短缺為38.3萬(wàn)噸。而錫市場(chǎng)去年均衡市場(chǎng)后錄得19,800噸的短缺。